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空运价格创历史新高!加州港口拥堵期间,空运成“香饽饽”

美国一些进口商选择不采用普遍使用的海运进行集装箱运输,改用空运方式进行运输。

本文来源于智通财经


美国总统拜登通过清理美国加州两大港口——洛杉矶港和长滩港货物来拯救圣诞节商品供应的计划似乎未能奏效。在加州两大港口的集装箱船数量仍接近历史最高水平,卸货的等待时间约为三周。

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此前,美国最繁忙的港口之一长滩港的负责人表示,他预计造成美国出现供应链中断的重要因素之一——港口拥堵,将在大约六个月左右有所缓解。

据悉,美国一些进口商选择不采用普遍使用的海运进行集装箱运输,改用空运方式进行运输,以确保他们的商品能在假日购物季期间及时上架。

然而,据有关数据统计,在过去的三个月里,往返亚洲主要航线的空运价格翻了一番。

英国《金融时报》报道称,上周,上海至北美的空运价格达到了每公斤14美元的历史新高,高于8月底的每公斤8美元。当前价格甚至超过新冠疫情初期时的价格,当时全世界都在使用空运途径向全球各地运送医疗物资,空运价格创下12美元的高点。

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与之类似的航线,如香港到欧洲和美国的航线,以及欧洲和北美之间的跨大西洋航线,空运价格都出现了大幅增长。全球最大的货运代理公司之一Kuehne+Nagel(德迅)全球航空货运主管Yngve Ruud表示:

“每个人都知道,如果他们想要某件商品在圣诞节前上架,他们必须使用航空货运。”

拜登政府为减少港口停留时间做出的努力似乎并没有奏效,尽管他在10月中旬宣布了一项新的指示,要求美国两大港口全天候运转。然而此举无法拯救圣诞节商品供应短缺,现在一艘货船进入这两个港口需要21天,也就是3周,而8月份只需要7天左右,效率不但没提高反而越来越低。

据了解,一些航空公司已经开始将他们的飞机改装成空运专机,以充分应对这类方便快捷但昂贵的服务日益增长的需求,在旅游业务受阻之际实现营收增长。

空运成本的提升可能使一些商品在这个假日购物季变得更加昂贵,美国主要进口商多数已转向空运高价值商品,空运带来的额外费用可能会通过通胀向消费者施加压力。

而根据最新统计和分析报告,当前混乱的供应链局势可能要到2022年下半年才能有所缓解。

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