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铁矿石也疯狂!港口库存为何跌至三年新低?

本文来自央视财经


铁矿石是冶炼钢铁的重要原料。我国是钢铁生产和消费大国,同时也是铁矿石的进口大国。

不过,今年4月份以来,铁矿石港口库存却出现了持续下降,目前已经降到了近三年来的最低水平。这背后的原因是什么?对相关的产业又会带来什么样的影响?记者进行了调查。

铁矿石港口库存连降十周 创三年新低

在青岛的一个铁矿石码头,一艘来自于澳大利亚的17万吨的货船正在卸载铁矿石。工作人员告诉记者,目前每天港口接卸铁矿石的量在27万吨左右,这相比6月初要增加2万吨左右。

山东港口青岛港前港分公司开发部副经理孙先胜:今年1—5月份,青岛口岸的铁矿石进口量比去年同比增长11.1%。 

孙先胜告诉记者,在铁矿石进口量增加的同时,货源结构却发生了变化,由于疫情等因素影响,巴西的铁矿石进口相对减少,澳大利亚铁矿石的进口量有所增加。记者了解到,虽然进口量有所增加,但今年钢厂提货速度明显快于往年,目前青岛港日均疏港量维持在26.6万吨的高位,港口库存水平出现了明显下降。

山东港口青岛港前港分公司开发部副经理孙先胜:截至目前,青岛口岸铁矿石库存在1000万吨,较去年同期减少200万吨左右,比今年年初减少300万吨左右,这是近三年来比较低的库存水平。

数据显示,2020年1—5月,我国累计进口铁矿石4.45亿吨,同比增长5.1%。但全国各港口的出货量增长更快,全国45个港口日均疏港量同比增长达到10%左右。截至6月18日,国内铁矿石港口库存下降至1.06亿吨左右,连续十周出现下降,相比年初下降15%,这也是自2017年以来的最低水平。

业内人士认为,由于受疫情影响,主要的铁矿石出口国巴西的发运量一直处于较低水平,当前国内港口铁矿石库存处于低位。 

山东卓创资讯分析师于明静:巴西的复产进度以及发运预期,一直没有达到之前大家预想的水平,所以造成二季度以来港口的到港量保持偏低的状态,港口库存也持续下降。

贸易商快进快出 铁矿石周转加快

港口铁矿石的库存水平下降明显,这也使得铁矿石的价格行情一路上行。而一些铁矿石贸易商为了规避风险,纷纷降低手里的库存,采取了快进快出的策略。

管洪续是山东省青岛市的铁矿石贸易商,记者见到他时,他正在查看当天的铁矿石报价,他告诉记者,最近一段时间铁矿石价格变化很快,特别像铁矿石主流品种PB粉,有的时候一天就会报出来好几个价格。

青岛信达一诺国际贸易有限公司总经理管洪续:现在价格波动特别大,同一种港口、同一种货,一天出来三到五个价都很正常。

今年四月初,PB粉现货成交价格在620元/吨左右,随后持续上涨,到6月中旬成交价为790元/吨左右,贸易商告诉记者,伴随价格波动,铁矿石成交频率明显加快。 

据了解,目前铁矿石的行情和2019年上半年很相似,但2019年8月份铁矿石价格在持续上涨后出现了快速下跌,这让很多贸易商都措手不及,损失惨重。因此,目前许多贸易商变得非常谨慎,大都采取在港口采购现货,随进随出的策略,不再继续囤货。

钢厂开工率上升 铁矿石需求旺盛

港口库存降至三年低位,贸易商谨慎囤货,供应端呈现出偏紧的格局。另一方面,钢材市场的采购需求走向如何?铁矿石未来的价格走势是否还会继续上行?

在南京钢铁集团的厂房里,高炉爆发着持续运转的轰鸣声,负责人告诉记者,虽然铁矿石价格一直持续上涨,但他们目前还是维持正常的原料采购节奏,车间也一直在满负荷生产。

南钢股份副总裁徐林:疫情高发的春节期间,我们都是保持连续生产。到当前为止,除了正常的产线的检修以外,我们都是满负荷生产的。5月份,南钢股份的月产钢量首次突破了100万吨。

徐林介绍,虽然南方地区正值梅雨季节,对建材需求带来一定影响,但由于基建投资拉动,钢材市场需求还是很旺盛。

国家统计局数据显示,2020年5月我国钢材产量11453万吨,同比增长6.2%。从需求侧来看,1—5月份新开工项目计划总投资增长7.9%,对钢铁需求明显的工程机械产品产销两旺,其中挖掘机销量同比增长68%。但从供应端来看,在暂停生产12天后,6月18日,全球最大的铁矿石供应商巴西淡水河谷的伊塔比拉矿区恢复生产。

业内人士认为,下半年伴随着海外矿山出货量的增加,铁矿石价格将出现明显波动。

山东卓创资讯分析师于明静:今年铁矿石价格上涨的最根本的原因,还是需求端的拉动。预计到三四季度,供应端可能会出现比较乐观的回升,铁矿石价格可能会出现反复高位震荡。

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